I dag var det hyfsat väder med sol och ca 12°. Hade tänkt skrapa babordsidan, men jag hade lite besvär av ryggen, så det får vänta tills jag känner mig i bättre form. Jag började i stället fundera över hur jag bäst skulle fixa till hålet i däcket på babords sida.

Jag hade en bit durk, som var spräckt och knappast skulle kunna användas till något konkret. Den visade sig vara lika tjock som däcket, så jag beslutade mig för att försöka använda den. Jag har ingen riktigt fintandad såg, men det visade sig fungera alldeles utmärkt med en vass kniv:

Durkbiten sågade jag lite grovt med en fogsvans och tog sedan putshyveln för att komma ner till så exakt dimension på passbiten som möjligt:

Till sist fick sticksågen, värmepistolen och skrapan göra sitt, och jag tycker att det blev riktigt bra ... eller vad tycker du?

Resten av söndagen ägnades åt att plocka bort ratten och andra prylar till styrningen. Jag försökte också bli av med en del onödiga skruvar och bultar, som tyvärr var ordentligt sönderrostade. Det blev bågfilen som gjorde mer nytta än skruvmejsel och skiftnyckel. Jag kapade helt enkelt de rostiga skruvarna i stället för att försöka skruva ut dem.

De' e' inte kul att vara ensam hemma! Jag blir oföretagsam och har svårt att få nå't gjort. Solen sken på lördagen, men det var förhållandevis kallt. Jag satte mig med värmepistolen någon timme och lyckades få bort allt på "Femmans" styrbordsida. Arbetsställningen var inte den bästa, så jag brydde mig inte om att fortsätta på babordsidan. Ryggen mådde inte bra av de sneda arbetsställningen! :-(

I dag - söndag - var det lite varmare, så efter en "slow start" på dagen gick jag ut och plockade lite bland motordelarna i förrådet. En Johnson invasionsmotor och en Archimedes B22:a fick jag med på köpet, och jag har ännu inte tagit i dem. Nu flyttade jag bara om lite i förrådet så att motordelarna inte skulle ta så stor plats.

När jag plockade fram värmespistolen igen för att ta itu med styrbordsidan började det regna!!! Jag plockade i stället fram en kartong Svinto och började putsa krombeslag. Tipset från Peter - en arbetskompis sedan många år - var att använda Svinto med "rikligt med lödder". Sagt och gjort! De tre bilderna här nedan visar "före, under och efter"!

Söndag och sommarvärme! David, Kerstin och jag skulle förbereda flytten ner på tomten, innan vi gav oss runt till grannarna för att ragga villiga bärare. När vi baxat ner "Femman" på altangolvet, tyckte vi att det var lika bra att köra vidare själva. Sagt och gjort ... vi tippade henne på sidan, fick ut henne genom öppningen i altanräcket och när vi fått ner henne hit

kom jag på att flytten måste förevigas. Sprang efter mobilen och tog ett par bilder innan vi släpade henne vidare! Nu ligger hon på sina bockar ...

... och det var bara att fortsätta med värmepistol och skrapa, efter en härlig pajlunch hos svärföräldrarna. Efter två timmars jobb på seneftermiddagen, kunde jag - nöjd och trött - dra presenningen över henne och ta mig in för en välbehövlig dusch. Nu är "Femman" renskrapad på ovansidan, så nästa etapp blir invändigt, och därefter bordläggningen.

Nu när våren gör sitt intåg med stormsteg är det dags att flytta "Femman" (Hon får väl heta så till vidare!) ut på tomten, så lördagsförmiddagen ägnades åt att bygga två bockar av överblivet virke. Inga mästerverk, men de kommer förhoppningsvis att fylla sin funktion!

Ett stort tack till den person som en gång uppfann värmepistolen. Nu kommer resten av skrapandet att gå som en dans!

Överraskningarna "haglar" över mig! I dag fick jag ännu en bild på min båt - även denna gång av Janne Säwe. Tack för den! Kolla in den lilla 5:an som sitter längst bak vid aktern. Jämför med en av bilderna från inlägget den 31 mars.

Här hette ägaren Lasse Hagner, och det var av honom som farsan en gång köpte "Femman". Visst är det väl en Johnson som sitter på ... eller?

I kväll satt jag och rensade bland gamla mejl ... och vad hittade jag då?
Jo - ett mejl från Jan Säwe från mars 2005 med en bifogad bild på bröderna Hedberg och deras Cyklon. Kolla in! Det är ju min "Femma"!!!! Så här fräsch var hon alltså för ca 40 år sedan. Nå't att leva upp till i mitt renoveringsarbete.

Den intensiva perioden på jobbet tar tydligen ut sin rätt! Vi sov ända till 09.00 i morse!!! Först kl. 10.45 var frukosten avklarad - efter joggingrunda och dusch! Större delen av da'n ägnades åt förrådsröj och -städning. David var bussig och skiftade däck på bilen.

Efter en utsökt söndagmiddag (Lammfilé) kliade det i båtfingrarna, så det blev lite mer plock med "Femman". Jag tog bort det sista av lösa detaljer - med undantag av ratten. Logg, handtag och lite elektriska monteringar ligger nu samlat i en låda. Jag fortsatte försiktigt med skrapan - både på bordläggningen och invändigt på bottnen.

Den lilla handskrapan fick jag av farsan för minst 30 (om inte 40) år sedan. Kul att den kommer till användning igen! Men den börjar bli lite slö, och det finns inte mycket kvar att skärpa med filen. Tur att jag har ett extra blad kvar!

I dag var det lite varmare, och jag kunde lägga betydligt fler timmar på "Femman". Tyvärr hittade jag fler rejält fuktiga partier, men det är bara att gilla läget och försöka få henne torr snarast möjligt. Det är knappast någon idé att gå vidare innan fukten är väck.

Jag tog bort alla knoppar till det gamla kapellet, monterade bort relingslisterna på båda sidor. De måste tyvärr bytas ut. Jag tog bort durkarna och all inredning.

Nästa steg blir att (försiktigt) skrapa bort all gammal fernissa.

Dessutom ska den invändiga blå bottenfärgen bort. Vad gäller den slutliga finishen hoppas jag kunna fernissa henne, men det går nog inte utan att bryta fernissan i någon mörkare ton. Hon är ganska så flammig.

På akterspegeln och i botten sitter gammal glasfiberväv. Den hoppas jag är i så pass fint skick att den går att ha kvar. Har inte kollat så noga än.

Efter två timmars förmiddagsslit och ytterligare (knappt) tre timmar på eftermiddagen kändes det skönt att sjunka ner i fåtöljen med ett korsord.

Full av arbetsiver trotsade jag det kylslagna vädret på förmiddagen och började fingra på min "Femma". Jag torkade vatten ur skrovet, monterade bort beslag under vilka det kunde tänkas ligga fukt och gav mig försiktigt på bordläggning och däck med en skrapa. Jag blottade en del fuktskador, och på ett ställe var plywooden tyvärr rutten. Jag tvingades ta bort så pass mycket att det blev hål. MEN det går att fixa till!

Jag fick bittert erfara att jag borde lagt båten på annan plats än på altanen i norr. Det blev riktigt kallt medan jag jobbade, så efter någon timme fick jag känna mig nöjd för dagen och fly in i stugvärmen! Nästa gång ska jag klä mig varmare!;-)

Bildcollaget nedan visar några av de skavanker som jag måste ta itu med när skrovet torkat. Men som helhet ser det faktiskt riktigt lovande ut, tycker jag. Kanske kan det bli en båttur eller två i sommar i alla fall!